不锈钢紧固件作为许多工作中的“工业之米”，现已越来越多的工作运用上了不锈钢紧固件产品。不锈钢紧固件下面和我们一起了解下常用到的邯郸紧固件外表处理方式。

1、电镀锌

电镀锌是商业紧固件常用的镀层。它比较廉价，外观也较美观，能够有黑色、军绿色。但是，它的防腐功用一般，其防腐功用是锌镀(涂)层中较低的。一般电镀锌中性盐雾实验在72小时之内，也有选用特别封闭剂，使得中性盐雾实验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。电镀锌加工进程易产生氢脆，所以10.9级以上的螺栓一般不选用镀锌的处理。尽管镀后能够用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭损坏，因此去氢需要在电镀后钝化前进行。如此可操作性差，加工本钱高。在实际中，一般厂不会自动去氢，除非特定客户的强制要求。

电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一起性较差，且不安稳，一般不用于于重要部位的联接。为了改善扭矩—预紧力一起性，也可选用镀后涂覆光滑物质的方法改善和前进扭矩—预紧力一起性。

2、磷化 磷化相对镀锌廉价，耐腐蚀功用比镀锌差。磷化后应涂油，其耐腐蚀功用的凹凸与所涂油的功用有很大的联络。例如，磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾实验也只要10~20小时。涂高大上档次的防锈油，则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。

紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化光滑功用比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，耐磨性镀锌较好。它的运用温度可达华氏225度到400度(107~204℃)。

工业用紧固件很多用磷化涂油处理。由于它扭矩—预紧力一起性很好，装置时能确保抵达设计所预期的紧固要求，所以在工业中运用较多。特别是一些重要零部件的联接。如，钢结构联接副，发动机的连杆螺栓、螺母，缸盖、主轴承、飞轮螺栓，车轮螺栓螺母等。高强度紧固件选用磷化，还能够防止氢脆问题，所以在工业范畴10.9级以上的螺栓一般选用磷化外表处理。

3、氧化(发黑)

发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，由于它廉价，而且在油耗尽之前看起来不错。由于发黑几乎无防锈才干，所以无油后它很快就会生锈。便是在有油状态下，其中性盐雾实验也只能抵达3~5小时。发黑的紧固件扭矩—预紧力一起性也很差。如需前进，能够在装置时在内螺纹上涂抹油脂后再旋合。

4、电镀镉 镉镀层耐腐蚀功用很好，特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性。较其他外表处理好。电镀镉的加工进程中的废液处理费用大，本钱高，其价格约是电镀锌的15~20倍。所以在一般工作不运用，只用于一些特定的环境。如，用于石油钻井渠道和海航飞机用紧固件。

5、电镀铬 铬镀层在大气中很安稳，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰效果。在防腐性要求较高的工业范畴很少运用，由于好的铬电镀紧固件与不锈钢相同昂贵，只是运用不锈钢强度不行时，才用镀铬紧固件替代。为了防止腐蚀，镀铬前应首要镀铜和镍。铬镀层能够承受华氏1200度(650℃)的高温。但也与电镀锌一样存在氢脆问题。

6、镀银、镀镍 银镀层既能够防腐蚀，又能够作为紧固件的固体光滑剂。由于本钱原因，螺母运用镀银，螺栓不用，有时小螺栓也镀银。银在空气中失去光泽，但能够在华氏1600度下效果。所以，人们运用其耐高温和光滑的特性，用于在高温下作业的紧固件，以防栓、螺母的氧化咬死。紧固件镀镍，首要用于既要防腐，又要导电性好的当地。如车辆电瓶的引出端子等。